Roberto No Trecho

Sou Roberto, criador do  Roberto No Trecho , e viajo pelas estradas do Brasil há anos, sempre buscando mostrar destinos incríveis, oportunidades de turismo e, principalmente, a realidade de quem depende do transporte terrestre para conhecer nosso país. Mas hoje escrevo não para exaltar uma bela paisagem ou contar uma boa experiência. Escrevo como cidadão frustrado, como viajante indignado e como alguém que acredita no potencial gigantesco de Parnaíba — potencial este que continua sendo colocado de lado por pura falta de prioridade das autoridades. Viajar de ônibus para Parnaíba, no Piauí, é uma aventura que começa antes mesmo de chegar à cidade. E não uma aventura boa, daquelas que a gente quer registrar em foto. É uma aventura marcada pela desorganização, pela ausência de infraestrutura mínima e pelo descaso explícito da prefeitura, do governo do estado e do governo federal com quem depende do transporte rodoviário. Eu, que vivo no trecho, já vi situações difíceis, mas a rota para...

 Eu, Roberto Ferreira, aqui do Roberto no Trecho , vivo praticamente nas estradas, convivendo com motoristas, passageiros, funcionários de empresas de transporte e todo o universo que envolve o vai-e-vem desse Brasil imenso. Justamente por estar sempre no trecho, eu percebo quando algo realmente faz diferença na vida de quem depende do transporte rodoviário. E hoje quero usar este espaço para elogiar uma iniciativa que, na minha opinião, merece ser destacada: o processo de aquisição do bilhete de gratuidades da empresa Guanabara . Quem me acompanha sabe que eu sempre falo a verdade, doa a quem doer. Quando algo está errado, eu critico mesmo. Mas quando uma empresa acerta, quando ela melhora a experiência do passageiro, especialmente daquele que mais precisa — idoso, pessoa com deficiência, estudante com direito a passe livre — aí eu faço questão de reconhecer. E a Guanabara acertou em cheio. A primeira coisa que me chamou atenção foi a organização do atendimento . A gente sabe qu...

Fim da TransBrasil: A Maior "Pirata" do Transporte Rodoviário de Passageiros A TransBrasil, considerada a maior e mais emblemática empresa de transporte rodoviário de passageiros clandestino, foi uma figura de destaque no cenário do transporte no Brasil. Fundada em 1966, a empresa ganhou notoriedade ao longo dos anos, mas também ficou marcada por sua atuação "pirata" e pelas controvérsias envolvendo a regularidade de suas operações. Sua trajetória, que envolveu um misto de sucesso e problemas legais, teve um fim impactante, refletindo as transformações no setor de transporte rodoviário e as mudanças nas políticas de fiscalização. A Ascensão da TransBrasil A TransBrasil começou como uma empresa pequena de transporte intermunicipal e, com o tempo, se expandiu de forma considerável. A companhia ganhou popularidade por suas tarifas acessíveis e por atender rotas populares e de difícil acesso. Muitos usuários a viam como uma alternativa mais barata aos serviços das empre...

A crença da reversão: por que a Viação Águia Branca vai  reverter  decisão que favorece a Suzantur (Transportadora Turística Suzano) Na visão de Roberto Ferreira, idealizador do site Roberto No Trecho, uma virada judicial está claramente ao alcance da Viação Águia Branca — e há fortes motivos para acreditar nisso. A seguir, os pontos principais que sustentam essa convicção. 1. Contexto da disputa A falida Viação Itapemirim (e sua controlada Viação Kaissara) teve a falência decretada em 21 de setembro de 2022.  Diário do Grande ABC +3 Diário do Transporte +3 AGazetaBahia +3 Em razão disso, suas 125 linhas interestaduais, marcas e guichês foram objeto de arrendamento para arrecadar recursos para os credores.  AGazetaBahia +1 A Suzantur assumiu o arrendamento em março de 2023, depois de autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).  Diário do Transporte +1 Porém, a Águia Branca apresentou proposta muito mais vantajosa — além de ingressar com rec...